Volkswagen The Beetle 2.0TDI
폭스바겐 비틀 TDI 입니다.
하체정비 및 브레이크 정비 진행합니다.
점검을 위해 주행을해보니 소음이 엄청나서 확인해 보니, 타이어가 정말 심하게 마모된 상태입니다.
타이어부터 바꿔야 합니다. 그리고 노후화및 상태를 감안해 앞쇼바, 베어링마운트 , 로워암등 하체정비와
마모된 브레이크 패드, 디스크 교환도 병행합니다.
- 타이어 4개 교환 금호 마제스티9 TA91
- 앞쇼바+마운트+베어링 교환
- 로워암 교환
- 브레이크 앞패드 교환
- 브레이크 뒷패드+디스크(로터) 교환
작업 시작합니다.
폭스바겐 비틀 2.0TDI
리프팅하고 긴 작업 시작합니다.
멀리서 오신분이라 한꺼번에 그동안 밀린작업 빨리 진행합니다.
기존 타이어 상태입니다.
심하게 마모된 상태입니다. 당연히 제동력도 저하되고 주행소음도 많이 발생합니다.
신품 타이어 결합합니다. 금호 마제스티9 TA91 입니다.
가격대비 제일 무난하고 소음도 적은 고급타이어 입니다.
왠만한 수입타이어보다 낫습니다.
휠타이어 발란스 작업 입니다.
삐걱 거리는 소음방지및 탄탄한 하체를 위해 로워암 교환작업 진행합니다.
로워암 좌/우 탈거 합니다.
탈거한 좌/우 로워암 입니다.
신품 로워암 장착 들어갑니다.
브레이크 정비 입니다. 앞패드 탈거합니다.
신품패드와 기존패드 두께 비교 입니다.
마모한계선 넘어선 상태입니다.
패드는 안전을 위해 끝까지 쓰면 좋지 않습니다. 반이상 마모되면 교환을 고려하시기 바랍니다.
뒷브레이크 작업입니다.
탈거한 마모되고 부식된 브레이크 로터(디스크) 입니다.
신품 뒷브레이크 디스크(로터) 장착합니다.
뒷패드도 신품 장착 완료 합니다.
앞쇼바 작업으로 옮겨갑니다.
앞쇼바 탈거합니다.
맨아래가 신품 쇼바 입니다. 믿고쓰는 샥스 제품 입니다.
참고로 순정쇼바도 샥스 입니다.
마운트, 베어링도 교환 합니다.
신품 쇼바와 마운트/베어링 결합합니다.
쇼바 원위치 시킵니다.
긴작업 효율성있게 빨리 작업 마무리 했습니다.
테스트 주행후 무사히 출고 하였습니다.
방문해 주셔서 감사합니다.
악튜닝코리아(AchtuningKorea)
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